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齒槽轉(zhuǎn)矩測(cè)量
什么是電動(dòng)機(jī)中的齒槽轉(zhuǎn)矩？ 動(dòng)態(tài)齒槽轉(zhuǎn)矩是某些類型的電動(dòng)機(jī)在靜止或以非常低的速度旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的一種轉(zhuǎn)矩，它是由電機(jī)中的永磁體和定子繞組之間的相互作用引起的。在電動(dòng)機(jī)中，定子是容納繞組的電動(dòng)機(jī)的固定部分...
3D打印機(jī)中使用的傳感器
稱重傳感器和力傳感器徹底改變了3D打印的世界，為打印過(guò)程帶來(lái)了新的精度，可靠性和控制水平。這些傳感器是小型、可靠的設(shè)備，能夠測(cè)量力并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。然后，3D打印機(jī)的控制系統(tǒng)可以使用該電信號(hào)來(lái)監(jiān)控和...
自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)傳感器
什么是自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)？ Fly By Wire是一種自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，它處理飛行員或自動(dòng)駕駛儀輸入的命令，并向飛行控制表面執(zhí)行器發(fā)送相應(yīng)的命令。這種自動(dòng)化電子布置取代了傳統(tǒng)的機(jī)械和液壓飛行控制系統(tǒng)...
飛行模擬器模擬力反饋
任何飛行模擬器的目標(biāo)都是創(chuàng)造盡可能真實(shí)的環(huán)境，并遵守適用的規(guī)定，如美國(guó)聯(lián)邦航空局的14 CFR 60。隨著模擬器從液壓轉(zhuǎn)向機(jī)電制動(dòng)器，能最大程度模擬現(xiàn)實(shí)。這需要高精度的力傳感器和扭矩傳感器來(lái)為這些制動(dòng)...
幽靈盒監(jiān)測(cè)
當(dāng)捉鬼者在野外捕獲一個(gè)鬼魂時(shí)，它就被放置在一個(gè)幽靈陷阱中。沒有鬼魂想被困住，所以他們?cè)噲D通過(guò)對(duì)陷阱墻施加壓力來(lái)逃跑。捉鬼者用 Futek公司的PFT 510壓力傳感器可以監(jiān)測(cè)陷阱內(nèi)的壓力，并適當(dāng)?shù)卣{(diào)整...
牙科電鉆轉(zhuǎn)矩測(cè)量
在設(shè)計(jì)牙科電鉆時(shí)，了解電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩對(duì)優(yōu)化控制規(guī)律至關(guān)重要。在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和測(cè)試階段需要一個(gè)傳感器來(lái)捕獲在各種條件下產(chǎn)生的扭矩。有了這些數(shù)據(jù)在手，就可以開發(fā)出更精致、性能更好的牙科電鉆。
鉸鏈疲勞測(cè)試
扭力鉸鏈、摩擦力鉸鏈和位置鉸鏈都是類似的，它允許兩個(gè)部分在負(fù)載作用時(shí)相互旋轉(zhuǎn)。當(dāng)負(fù)載由于其高的扭轉(zhuǎn)剛度而被移除時(shí)，鉸鏈就會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的位置。因?yàn)檫@一特性，它們被用于幾乎所有物品，從櫥柜、汽車手套箱到筆...
OEM微型電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)
反作用扭矩傳感器常被用作審計(jì)和監(jiān)測(cè)工具。該應(yīng)用采用了FUTEK TFF系列扭矩傳感器測(cè)量微型電動(dòng)直流(有刷/無(wú)刷)或交流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的反作用扭矩。
線控剎車
力傳感器如何用于線控制動(dòng)！ 新技術(shù)和新功能給汽車應(yīng)用的設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，這使得嚴(yán)格的耐久性和疲勞測(cè)試變得更加重要。汽車耐久性測(cè)試支持組件和OEM制造商對(duì)車輛、子系統(tǒng)和組件的評(píng)估，以確定預(yù)期的產(chǎn)品壽...
發(fā)動(dòng)機(jī)Dyno測(cè)試
底盤 Dyno 測(cè)試（或汽車 Dyno） 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加負(fù)載，然后由扭矩臂將裝載機(jī)吸收的扭矩傳輸?shù)截?fù)載力傳感器，該傳感器集成到能量吸收裝置中。 但是，當(dāng)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī) Dyno 測(cè)試沒有集成扭矩測(cè)量時(shí)，可...
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