線(xiàn)控剎車(chē)

1、制動(dòng)踏板力：線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)驗(yàn)證通常在制造過(guò)程的各個(gè)階段進(jìn)行，它從初始開(kāi)發(fā)階段開(kāi)始，然后是耐用性，實(shí)驗(yàn)室和賽道測(cè)試，并持續(xù)到生產(chǎn)過(guò)程，以增加質(zhì)量保證。

利用LAU220踏板力傳感器，汽車(chē)制造商能夠驗(yàn)證線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)的安全性和可靠性。踏板力傳感器設(shè)計(jì)用于測(cè)量在加速、減速和變速箱換檔事件期間施加在制動(dòng)器、油門(mén)踏板和離合器踏板上的負(fù)載。

2、制動(dòng)卡鉗：在線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)中，中央控制器需要有關(guān)制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)之間夾緊力的準(zhǔn)確信息，作為制動(dòng)片位移的函數(shù)，這通常表示為卡鉗的特征曲線(xiàn)。由于老化、溫度和其他環(huán)境變化，卡尺特性曲線(xiàn)隨時(shí)間而變化。因此，卡鉗校準(zhǔn)對(duì)于高性能制動(dòng)動(dòng)作和車(chē)輛安全至關(guān)重要。此外，在設(shè)計(jì)驗(yàn)證期間，工程師使用力測(cè)量系統(tǒng)通過(guò)線(xiàn)控閉環(huán)系統(tǒng)驗(yàn)證和校準(zhǔn)制動(dòng)器。QLA307定制薄型力傳感器外形扁平，可以承受大量負(fù)載，通常用作制動(dòng)片測(cè)試的卡鉗力傳感器。

產(chǎn)品使用

LAU220踏板力傳感器 – 加速和制動(dòng)踏板力測(cè)試;

QLA307 薄型定制力傳感器 – 制動(dòng)卡鉗測(cè)試。